Yamaha raptor 700 yfm , le test complet !

Yamaha YFM700 Raptor quad, haute performance CDI DYNATEKbox Allumage optimisé Augmente la réponse d’accélération Temps Fournit des gains de puissance Poussez le commutateur à 1000 tr/min.

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Cet hiver, je voulais être forte, donc j’ai acheté un vélo de sport quad. J’ai pu voir la Yamaha YFM 700 R (ou 700 Raptor) dans une superbe robe bleue. Je trouve la robe délicatement et délicatement conçue. Laissez-moi vous montrer une jeune Japonaise en mini-jupe avec un haut rayé. C’est toi?

Voulez-vous un quad fort qui peut tirer vos bras au contact d’une gâchette? Vous voulez un quad qui est capable d’obtenir le comportement le plus sportif, comme un couple qui conduit des camions. Quoi? Un athlète? Nous avons trouvé le Yamaha YFM700 R pour vous et avons effectué un test de vélo complet.

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Les quads Yamaha à quatre temps produisent un couple élevé à basse vitesse, leur permettant de fournir une traction même dans des conditions difficiles. Le moteur du YFM700R est fort et puissant. Le système d’injection de carburant réduit les émissions et augmente le rendement énergétique.

Il est aussi facile et rapide à démarrer, tout comme l’entretien ou le pilotage. Vous pouvez activer le démarreur électrique pour préparer le YFM90R à l’aventure. Ce quad est idéal pour les pilotes débutants à partir de 10 ans. En avant, neutre et en arrière Le YFM90R dispose d’un levier de vitesse facilement manipulable qui vous permet de choisir en avant (F), en arrière (N) ou en neutre (N).

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Parking-Moto vous permet de rechercher des motos d’occasion. Vous pouvez trouver des millions d’annonces dans toute l’Europe sur le Parking-Moto. LeParking-Moto est un excellent outil pour vous aider à trouver le vélo qui correspond à vos besoins. Il vous permettra de parcourir tous les modèles et de filtrer votre recherche par différents critères tels que la marque, l’année, le kilométrage, le millésime, le fabricant, etc. Parking-Moto offre des espaces professionnels. Les Statistiques LeParking-Moto vous donnent accès à des statistiques sur l’industrie de la moto sur Internet. Ceux-ci comprennent le prix de vente moyen et la durée de vie des annonces. Vous pouvez également segmenter par modèle et par marque. LeParking-Moto est un excellent outil pour la recherche de voiture. Nous vous invitons à nous faire part de vos commentaires.

YAMAHA Motor France SA ne participe pas à la vente de véhicules par l’intermédiaire de son réseau de concessionnaires. Vous pouvez contacter directement le vendeur si vous êtes intéressé par des véhicules d’occasion listés sur notre site.

Quad Raptor 700 est un descendant direct du YFM660R. Il pèse à 180 kg grâce au châssis en aluminium et acier. Les amortisseurs le rendent extrêmement confortable. La puissance du moteur est de 686cm3 avec un taux de consommation de 5-6 litres/100 km, mais il consomme en fait plus de 10 litres.

Un quad peut être à la fois agréable et exigeant physiquement. Peu importe la taille ou la morphologie, tous les quads Yamaha peuvent être transportés confortablement et facilement dans la main. Alors que les lignes aérodynamiques et agressives du YFM700R sont maintenues, la section avant offre de la place aux genoux.

C’est un bon pressentiment. Les Bicylinders Rotax de 799,9 cm3 sont une source sérieuse de pâté. Cependant, sa transmission intégrée (4x2) ou automatique et son poids de 100 kg (280 kg pour 150 kg) le classent immédiatement comme un « gros peper to walking ». Bien qu’il soit un peu difficile à décrire, la performance et le comportement dynamique du YFM700 R sont vraiment exceptionnels. La Honda TRX700 XX est un nouveau quad Yamaha récemment importé en France. Il est également alimenté par un monocylindre 686 cm3 qui lui donne un aspect plus agressif et des voies plus larges.

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L’écran LCD, qui est vert d’algues d’aquarium en couleur, ne fournit qu’une quantité minimale d’informations utiles pour la conduite. Il sera dommage qu’il n’y ait pas de compteur de tour ni de jauge pour le réservoir de gaz. Le réservoir de 11 litres du 700 Raptor est tellement plein qu’il est logique de le compléter avant de partir. En conduite moyennement soutenue, le monocylindre consomme 7-8 litres d’essence par 100 km. Pour un quad avec une telle cylindrée, le résultat est très respectable. Cependant, le poids est un facteur important. Le grand véhicule sec Can-Am Outlander 800R 300kg qui a été récemment testé a consommé pas moins de 12L par 100km. Raptor pèse 180 kg et n’est que de 200 kg entièrement fabriqué.

Le Quad Pocket Raptor 49cc est le choix idéal pour apprendre le Quad. Contactez notre équipe immédiatement, ils sont disponibles pour vous aider.

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Un modèle 2012 est avec lequel je roule et il n’a pas de limite de temps. Par exemple, nous avons pris un piston à 3000 heures. C’est un plaisir de conduire. L’assemblage des composants le rend facile à modifier et à améliorer ses performances. Vous pouvez trouver toutes les informations dont vous avez besoin sur notre site si vous êtes également un adaptateur Raptor. Notre objectif est de fournir les pièces de la plus haute qualité au prix le plus abordable pour la communauté. Vous pouvez nous contacter à contact@nqs-racing.fr ou 07 6814 80 95 pour faire partie de la communauté. Ou par courriel à contact@nqs-racing.fr

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Les coulisses compactes et les jantes en aluminium aident à réduire la masse non suspendue du YFM700RSE, améliorant ainsi la réactivité de la suspension. Les étriers avant à deux pistons et un étrier arrière à deux pistons, identiques à ceux de l’YFZ450R, ont des disques aérés qui assurent une puissance de freinage de haute qualité, ce qui permet d’avoir confiance dans la direction.

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Kit Déco Quad pour/ATV Decal Kit for Yamaha Raptor (Rouge, Raptor 350)

Le Quad Raptor 700 quad de Yamaha est superbe avec 686cm3 de puissance. Le Raptor 700 est basé sur le moteur XT660R Celebrissime. Il a l’injection électronique qui assure que la puissance maximale de sortie dès que vous mettez le gaz dans. Flexible et sensible, la boîte de vitesses arrière manuelle 5 vitesses+ est flexible. Les pneus radiaux ont des dimensions de 21x7-10 pour l’avant et de 20x10 pour l’arrière. Le Raptor 700 mesure 184,5 cm de longueur, 117 cm de largeur et 113 cm de hauteur au plus haut. L’empattement mesure 128cm. Il s’agit d’un poids total de 180 kg. Réservoir à essence de 11 litres. Quad Raptor 700 approuvé pour utilisation sur route par 2 personnes

Cependant, le premier fabricant japonais a choisi, tout comme Polaris, d’installer des suspensions arrière indépendantes sur sa machine. Il devrait être plus équilibré et moins sportif. Le YFM pèse à 180 kg sec. Yamaha a dépensé beaucoup d’argent pour y arriver. Le cadre magnifique, qui combine l’aluminium et l’acier, est une preuve.

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Ce superbe quad 150cc pas cher est construit sur une base technique motorisée par un moteur de 150cc.

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Moteur: monocylindres à 4 temps, SACT, refroidi par liquide;Cylindres: 686 cm;Cabine et course: 102 * 84 mm;Ratio volumétrique: 9,2:1;Alimentation électrique: injection d’essence Yamaha, 44 mm;Ignition: 16-octet MCE;Démarrage: électrique;Boîte de vitesse: manuelle à 5 vitesses espacée, avec marche arrière;Formation finale: chaîne de galets scellée;Suppression avant: double delta indépendante avec 5 réglages de précontrainte;Suppression arrière: bras en aluminium moulé avec relaxation réglable, compression et précontrainte;Breins avant: deux disques hydrauliques à deux pistons;Breins arrière: disque hydraulique, frein de stationnement autorégulant;Pneumatiques avant: AT21x7-10 radial;Lames arrière: AT20x10-9 radial;Longueur: 1,845 mm;Largeur avant: 1,170 mm (46,1 po. Hauteur de 1 130 mm (4,5 po). ); Freins avant: 1450 mm (4,5 po). Les roues avant sont de 1 280 mm (5,4 po). Vous n’aurez pas besoin d’être inquiet de garder dans votre gamme de puissance, car l’accent est mis sur la puissance déployée à basse et moyenne vitesse et les gaz rapides se rétablit. Le bijou couronne du Raptor 700R est son système d’injection de carburant Yamaha (YFI). L’YFI améliore la réponse du moteur sur l’ensemble de la gamme de puissance, permettant au conducteur de bénéficier d’une puissance plus élevée à basse et moyenne vitesse. L’alimentation électrique plus précise du système YFI se traduit par une plus grande performance du moteur, une puissance plus constante et une meilleure consommation de carburant. Les systèmes YFI ne contiennent pas d’étrangleurs, ce qui facilite le démarrage des moteurs à froid. Yamaha a également utilisé un piston forgé plus léger, plus fiable et durable. Un corps de cylindre composite a été créé à partir d’aluminium et d’aluminium. Cette combinaison réduit le poids, augmente la capacité de refroidissement et offre une plus grande résistance à l’usure. Le nouveau cylindre à rouleaux abaisse la friction, ce qui permet au moteur de fonctionner librement, et offre donc une meilleure efficacité et une meilleure réponse. Le démarreur électrique populaire assure le démarrage impeccable du moteur. Afin d’optimiser l’utilisation de la puissance et de tirer le meilleur parti de toutes les conditions de conduite, le rapport a été révisé. Le système de marche arrière a également été amélioré pour en simplifier le fonctionnement. Le système de contrôle direct de la vitesse pour le type de fusée offre une sensation similaire à celle de ses homologues à deux roues de la famille YZ. Le tendeur de chaîne de came de Yamaha est toujours à l’arrière du 700R. La forme unique du tendeur de chaîne de came est similaire à celle d’un arbre et facilite l’ajustement de la chaîne. Le Raptor 700R est un véhicule hybride qui va tourner la tête. Le cadre avant est construit en acier haute résistance et l’arrière en fonte d’aluminium. Cette nouvelle conception permet au Raptor d’être compact et léger. Il aide également à réduire les vibrations et améliore la rigidité. Lorsque vous passez d’un tour de la roue à l’autre, il est peu probable que vous aurez besoin de changer de vitesse aussi souvent. Vous n’aurez pas besoin d’être inquiet de garder dans vos limites de puissance en raison de l’accent mis sur la puissance déployée à basse et moyenne vitesse, et la récupération instantanée des gaz. Il suffira d’allumer le gaz, et la monture se propulsera! Les bras delta de la suspension avant double triangle sont plus légers et plus robustes. Ils se composent de tubes carrés en aluminium (bras supérieurs) ou en acier (bras inférieur). Cela permet un réglage fin des réglages de suspension. Le bras oscillant arrière est en aluminium moulé sous pression et offre une meilleure adhérence pour les roues arrière. Il augmente également le confort pour le conducteur. Les freins hydrauliques avant YFZ avec deux pistons et les freins à disque arrière plus petits pèsent moins. Le nouveau système peut fournir tout ce dont vous avez besoin en matière de puissance de freinage, quel que soit le terrain. Le levier de frein extensible populaire et apprécié reste sur le modèle 2006. Cependant, il a maintenant une fonction unique: un mécanisme de réglage automatique. Cela réduit l’entretien à un minimum. La puissance du Raptor 700R est transférée au sol en utilisant des pneus radiaux Dunlop entièrement nouveaux à l’avant et à l’arrière. Cette nouvelle conception offre une plus grande stabilité et confort à tour de rôle, ainsi qu’un confort accru dans des conditions extrêmes. Les nouveaux grands pneus viennent sur une jante en aluminium avec un bord de pliage pour augmenter la durabilité. La transformation du Raptor 700R serait incomplète sans la création d’un nouveau corps qui couvre tous les éléments nécessaires à sa performance. Le Raptor 2006 dispose d’une lumière avant inspirée de YFZ, d’une lampe arrière avec une LED intégrée et d’une selle de type YZ. Cela donne au conducteur plus de mobilité et de confort pour toutes les conditions. La nouvelle robe du Raptor 700R est dotée d’une caresse avant frappante, de garde-boue arrière audacieux et d’un système d’échappement qui attire l’attention sur l’arrière. Cet ensemble comprend un silencieux ovale en acier inoxydable et une paire correspondante de brûleurs latéraux.

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Le Yamaha Raptor 700, un athlète artistique. Le design est sportif mais sensuel. Son style est à la fois racé et radical, mais aussi agréable. Le design des Raptors a été conçu pour être léger. Pour protéger le pilote contre les projections causées par la rotation des roues, le carnage est réduit à un minimum absolu. Cela révèle le monocylindre. Son profil lui donne l’apparence d’essayer de consommer la route comme si elle était plongée. Les garde-boue arrière servent à améliorer l’aérodynamique. Ils sont toujours le même design. Bien que la taille et la robustesse du Raptor soient frappantes, il est facile d’imaginer ses capacités potentielles avant même que je le chevauche. Avez-vous toujours pensé à l’adorable mamelon comme votre inspiration?

Ce dispositif n’est pas destiné à être utilisé comme jouet, mais comme véhicule à moteur. Vous pouvez peut-être monter certaines pièces par vous-même. (Note de montage incluse). Pour l’assemblage, l’entretien et l’utilisation du véhicule, il se peut que vous ayez besoin de connaissances mécaniques. Le véhicule ne peut pas être utilisé par le public. Les pilotes doivent porter un équipement de protection et rester sous le contrôle des adultes. Inspectez toujours l’état de votre produit sur réception. Si elle est endommagée ou ne fonctionne pas, contactez-nous dans les 48 heures (voir nos conditions générales).

Nous complétons rapidement le premier réseau de gaz, puis nous passons au prochain rapport. Cela nous permet d’être plus confiants dans la gestion du gaz. Les chemins ouverts sont faciles à maîtriser. Vous pouvez rapidement vous sentir confiant et commencer à jouer à la boîte de vitesses. Ensuite, vous poussez les repose-pieds et appréciez le toboggan. La technique est plus difficile que la route, mais la garde au sol est assez tolérable. Même si le freinage fonctionne bien, il est plus difficile que sur un baroudeur en raison de la répartition de la pression entre l’arrière et l’avant.

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L’essai de 700 mètres Raptor nous a donné l’occasion de pomper l’adrénaline dans les prochains mois. Si vous cherchez à trouver un week-end de sortie, n’hésitez pas. C’est là que le Raptor brille vraiment. Il a montré sa valeur sur la piste et en compétition et il continue à s’améliorer chaque année. Vous pouvez compter sur lui pour être une machine de guerre fiable.

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Pour localiser rapidement les pneus appropriés pour votre véhicule, vous pouvez rechercher par modèle et par marque. Une recherche simplifiée pour trouver des pneus quad Avant de faire un achat, il est important de vérifier les dimensions des pneus de votre véhicule.

Tous sont les bienvenus pour marcher, s’amuser et être ‘fun’. C’est ce qui nous a inspirés à créer le YFM700RSE. L’édition spéciale YFM700R SE est un must-have. Vous pourrez gravir n’importe quel terrain avec sa puissance et son agilité. Ce quad peut transformer votre vie pour toujours si elle devient addictif.

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Cette machine est un concept de question. C’est noir avec des touches de Bourgogne enflammée. Le YFM700 R a une sensation rugueuse et est bien campé sur ses larges voies (AV 930 mm et AR 900 mm). Ses plastiques ressemblent à des couteaux, et ses yeux en forme d’amande la rendent terrifiante. La finition de Yamaha sur quads est toujours une inspiration. Ceci est différent de Can-Am et Polaris, qui ont tendance à revenir dans la même région. On va parler de compétition. Y a-t-il de vrais adversaires? Polaris Outlaw 525 IRS Ce n’est pas le cas. Cependant, son volume de cylindre plus petit et ses suspensions arrière séparées ne lui permettent pas d’être compétitif en termes d’efficacité dure et pure. Est-ce que tu peux-Am Renegade 800?

Le YFM est à l’aise partout, parce que tout est là. Même s’il est un athlète, c’est un plaisir de marcher à ses pieds. Il est flexible et dispose de contrôles souples et précis. Le grand couple du quad Yamaha lui permet de fonctionner au gaz et de surmonter la plupart des obstacles. Le vrai potentiel du quad Yamaha est révélé quand il va au travail. Le quad Yamaha libère ensuite toute sa puissance et nécessite beaucoup d’expérience.

Le YFM700R est livré avec une boîte de vitesses flexible à cinq vitesses pour maximiser la puissance du moteur. La boîte de vitesses robuste avec embrayage flexible vous donne un contrôle complet, quel que soit le terrain. L’inverse est encore plus facile pour les passages étroits.

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La suspension à long mouvement maintient les pneus en contact avec le sol même lorsqu’il y a des terrains irréguliers. La suspension avant indépendante permet aux roues de débattre sans restriction. Pour plus de contrôle et de confort, le YFM90R peut rouler sur un terrain accidenté plus facilement et avec une meilleure maniabilité.

C’est sans que j’aie à vous demander de le faire, que ce jouet je suis avidement monté. Mettez la clé dans le Neimann, et tournez le kickstarter pour démarrer le monocylindre. Ce rythme lent rappelle d’où vient le quad. En fait, le quad est originaire d’un milieu agricole. Vous serez en mesure d’oublier votre jalousie et moquerie avec un coup de gaz! Sa taille de 700cm3 est encore très présente dans le Raptor. Vous pouvez le sentir vibrant! Intimidation garantie!

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